年末年始の当店の休業日、およびお届けスケジュールについてご案内いたします。

【休業期間】

2024年12月28日(土)～2025年1月5日(日)

【商品発送、問い合わせ対応】

・～24年12月27日(金)9:00までのご注文
→24年12月27日(金)出荷いたします。

・24年12月27日(金)9:01～のご注文
→25年1月6日(月)より、順次出荷いたします。

※問い合わせの対応につきましても、
25年1月6日(月)より、順次ご回答させて頂きます。

なお、年末年始は交通・天候の事情や運送業者の荷物量増加により、
配送遅延が発生するケースが増えてまいりますので、あらかじめご了承くださいませ。

お客様にはご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承くだいますようお願い申し上げます。

ガットはありません。
※お客様、または専門店様で取り付けをお願いいたします。スウィングスピードが速くなっても、硬くなりにくい特性を持つ新カーボン素材「Namd?」。強靭なしなりと急激な復元力を生み打球時にしなり、素早く戻る強烈なキックバックを可能にする。リアクトレジン
「高強度」、「高靭性」の新樹脂「リアクトレジン」。ラケット全体に搭載することで、柔らかさを保ったまま、軽量化を実現。ジャイロバーストシステム
楕円筒形状でグロメットを動かしストリング可動域を向上。縦、横ストリング稼働方向を制御し、回転と反発を向上。かつてないボールの威力を実現。

VDM
VibrationDampeningMesh。特殊なメッシュ状の振動吸収素材をグリップ部に内蔵。従来よりも広範囲に使用することで、振動吸収性が増し、快適な打球感を実現。アームシェイプ
面の安定性と素早い振り抜きを追求した独創の形状。力を確実にボールに伝え、正確なスピードショットを実現。

トライドシャフト
三角断面形状にすることで、高い面安定性と、しなり性能が向上。広範囲に打ち分けるコントロールとエンドライン際で沈むパワーストロークを実現。

ドライブクレーター
袖部に凹凸をつけた独創の新形状で、強烈なドライブ性能を発揮。袖部をへこませることにより、打球時に瞬時にねじれ、ボールに多くの回転をかけられるのでドライブ性が向上し、従来より広角にスピードボールを打ちこめます。従来品との比較ではドライブ性能は約20％向上（※スウィングロボット測定データ）。

トランスウェイトシステム
フレーム全体の軽量化により軽くなった重量をグリップエンドへ移行。スウィングに最適なバランスを実現。

ナイトロフレーム
?フレームトップ～サイド：極エアロ形状により、コンパクトなスウィングでも鋭い振り抜きを実現。?フレームサイド：潰れにくい高剛性断面形状により、打球時のパワーを更に向上。?ヨーク：スリム化した極薄形状で振り抜きを高める。

クラッシュジェネレーター
シャフト上部から袖部のみを凹ませ、しなり量11%、しなり戻り速度が26%アップ。大きなしなりと素早い戻りでボールを押し込み、バウンド後の強烈な伸びを実現。※ヨネックス（株）調べカラー558コスミックレッド仕ケース付フェイス面積90平方インチ

長さ680mm

バランスポイントUL265mm、SL260mm

推奨張力25~35lbs

推奨ストリングV-スパーク(SGVS)、サイバーナチュラルスラッシュ(CSG550SL)素材高強度カーボン＋リアクトレジン＋Namd＋VDM

原産地日本

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