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■ヘッド・初代RayのFW/UTをカタチにロマロの感性と最新技術が融合・銀合金をチタンフェースにコンポジット、未知なる打感「シルバーバックフェース」・ディープバック形状で成し得た深重心の高MOIヘッド、高初速×適正スピン×高打ち出し。高さでグリーンを狙う。・全てのゴルファーに最適弾道を実現するワンランク上のフィティング調整機能。■シャフトあらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとTip Technology設計です。このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道で安定した方向性と飛距離を実現します
USTMamiyaが世界で初めてゴルフシャフトに採用した四軸織物は、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されます。従ってあらゆる方向に均一な剛性を保ちます。
中間部のしなやかさが、つかまり感と走り感を演出し、飛距離を実現します。
ATTAS EEは、手元部の剛性を高め、中間部と先端部をしなやかにすることで、飛距離を生み出します。ATTAS FWは、手元部のタイミングが取りやすく、しっかり叩いていけます。
両モデルともピンをデッドに狙うための剛性でありつつ、ATTAS EZは、全体にしなり感のあるテイストで飛距離を求め、ATTAS HYは、しっかりとした振り抜きを重視したモデルです。
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■ヘッド
・初代RayのFW/UTをカタチにロマロの感性と最新技術が融合
・銀合金をチタンフェースにコンポジット、未知なる打感「シルバーバックフェース」
・ディープバック形状で成し得た深重心の高MOIヘッド、高初速×適正スピン×高打ち出し。高さでグリーンを狙う。
・全てのゴルファーに最適弾道を実現するワンランク上のフィティング調整機能。
■シャフト
あらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとTip Technology設計です。このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道で安定した方向性と飛距離を実現します
濃縮した「芯のある打感」歴代モデルと異なるもうひとつの選択
独自の「RZR446チタン」に、ねじれに強い幾何学模様の「トラス・デザイン」を施した鍛造カップフェース。トゥ、ヒール側に「銀合金」を結合することで、フェースのたわみ過ぎを抑え、インパクトの衝撃エネルギーを効率よくボール初速に変換。高初速エリアは上下左右に拡大し、打点のバラツキにも高い許容性をもつ。いままでに無かった球の食いつきやしっかり押し出していく感触は、確かなつかまりでスピン量を安定させ、ボールコントロールができる安心感を生み出し、圧倒的な弾きで飛距離を伸ばす。
鍛造チタンカップフェースとステンレスボディの2ピース構造。フェース、クラウン、ソールを極限まで肉薄軽量化を図り、クラウンとソールはフェースよりも薄く、ボディのたわみが大きくなる構造とした。余剰重量は、コアシステムとバックサイド、ソール後方に装着するフィッティングウェイトで形成される「パワーユニット構造」に集約。インパクトの衝撃にもブレないヘッドバランスを生み、さらにクラウンにリブを、ソールにはブリッジを施し、飛びに必要なヘッド剛性を確保した。これらにより、フェース下打点の反発性能が上がり、インパクトの衝撃を効率よくボール初速に変換する高反発ヘッドを実現。最高到達点でもうひと伸びするV2弾道を生み出す
フェースアングル、インパクトロフトやライ角を変える「可変式スリーブ」を搭載。スクエアなインパクトに近づけることで曲がり幅を減らし、インパクトの衝撃を効率よくボール初速に変換する役割。そして、ソール後方に装着し、ヘッド挙動を安定させ強いインパクトを後押しする「4つの※フィッティングウェイト」は、ヘッド重量の他、打ち出し角やつかまり、弾道を調整する補助機能。精巧なフィッティングで、よりプレーヤーに合ったクラブに仕上げられる。 ※UTには2つのフィッティングウェイトを装着
ボディ:17-4ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造
USTMamiyaが世界で初めてゴルフシャフトに採用した四軸織物は、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されます。従ってあらゆる方向に均一な剛性を保ちます。
中間部のしなやかさが、つかまり感と走り感を演出し、飛距離を実現します。
ATTAS EEは、手元部の剛性を高め、中間部と先端部をしなやかにすることで、飛距離を生み出します。ATTAS FWは、手元部のタイミングが取りやすく、しっかり叩いていけます。
両モデルともピンをデッドに狙うための剛性でありつつ、ATTAS EZは、全体にしなり感のあるテイストで飛距離を求め、ATTAS HYは、しっかりとした振り抜きを重視したモデルです。
● コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。