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機械式ならではの安心感に、性能の高さがプラスされた次世代のブレーキシステム EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式(メカニカル)ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。
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機械式ならではの安心感に、性能の高さがプラスされた次世代のブレーキシステム
EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式(メカニカル)ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。
高剛性と軽さを両立するため、?強度の超ジュラルミンを使?し、キャリパーのほぼ全ての部品を?精度に削り出しました。機械式ディスクブレーキキャリパーとしては、世界最軽量級の136g(ブレーキパッド含、フラットマウント)。ケーブル等を含めたブレーキシステム全体でも、ハイグレードの油圧式ブレーキシステムと同程度を実現。重さが気になるシリアスレーサーやヒルクライマーにもおすすめです。
ケーブル、パッドを含めたブレーキシステムのトータルの設計。変形が少ない特殊なハードアウターケーシングで、高い伝達効率を。インナーケーブルはNISSENのスリックステンレスケーブルで、引きの軽さを。ブレーキバッドはVesrah社と共同開発品である、レジン系のセラミックセミメタル(EVO RESIN)摩擦材、アルミバックプレートを採用したパッドで、高制動力と高耐久性を。ブレーキに必要な性能を全てハイクオリティに。もちろん全てセットになっています。
世界初のブレーキフィーリング調整システムを搭載。体重や好みに合わせたブレーキフィーリングの調整がが可能です。コントロール性を重視したり、初期制動力を強めたり、思いのままです。また、パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が出来るため、こだわりの微調整も可能です。
EQUALは、ブレーキラインにもこだわりました。最適なブレーキラインは、摺動抵抗が少なくなるため、ブレーキの引きが軽く、伝達効率も向上。取り付けも容易になり、見た目もスッキリします。
レースシーンではディスクブレーキが主流になっていますが、そもそもディスクブレーキってどんなブレーキシステムなのでしょうか。油圧式・機械式のメリット・デメリット、なぜEQUALは機械式ディスクブレーキを開発したのか。 そんな、ディスクブレーキシステムについて、EQUALが考えたコンセプト&データをご覧いただけます。
(Vブレーキ用レバーには非対応)
・フルセット(2個セット)
ディスクブレーキキャリパー ×2
機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2
フラットマウント用アダプターセット(フロント)×1
フラットマウント用取付けボルトセット(リア)×1
・記載されている内容に不明点がある場合は作業をしないでください。弊社、またはグロータックへご相談ください。
・本製品の不良以外で、使用中に発生した事故による損害、怪我などについては、責任を負いません。(取り付け不良、メンテナンス不足なども含む)
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