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シマノ WH-R8170-C50-TL リアホイールチューブレスディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO 送料無料

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商品情報

SHIMANO ULETGRA
あなたにとって本当に価値のある時間とは？
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。雲行きを気にし、ルートを再考。雨、雲間から差し込む陽射しを背に無心の全力スプリント。山頂までの互いの駆け引き。そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。内なる声に耳を傾け、自然の中へ溶け込もう。

※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。

SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ

ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用	ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー油圧ディスクブレーキ用	ST-R8150 シフト／ブレーキレバードロップハンドルバー用
BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット	BR-R8100 キャリパーブレーキフロント	BR-R8100 キャリパーブレーキリア
BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用	BR-R8110-F キャリパーブレーキ	BR-R8110-RS キャリパーブレーキ
ST-R8150 シフト／ブレーキレバー左右セットドロップハンドルバー用	RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様	CS-R8101-12 カセットスプロケット
FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T	FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T	FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T
SM-BB72-41B ボトムブラケット	SM-BBR60 ボトムブラケット
FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様	SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター	SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター
CN-M8100 チェーン	SM-CN910-12 クイックリンク	RT-CL800 ディスクブレーキローター内セレーションロックリング
BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント	BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア	RT-CL800 ディスクブレーキローター外セレーションロックリング
BT-DN300 バッテリーDI2 仕様	EW-EC300 充電ケーブル	EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様
WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール	WH-R8170-C60-TL-R リアホイール
WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール	WH-R8170-C50-TL-R リアホイール
WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール	WH-R8170-C36-TL-R リアホイール

◆ WH-R8170-C50-TL-R

エアロダイナミクスと重量、そして価格のバランスに優れたULTEGRA R8170 C50ホイールセットは、最新のチューブレスカーボンリムとアップデートされた11速および12速互換ハブで、グループライディングを特別なものにしてくれることでしょう。

■高さ50 mmフルカーボンリム

■リム内幅：21 mm

■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル
・エアロダイナミクスが向上

【製品の仕様】

●モデル番号： WH-R8170-C50-TL-R
●シリーズ： ULTEGRA R8100 シリーズ
●平均重量： 872
●スポーク_ストレートプル： ✔
●ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法： 12 mm E-THRU
●内蔵グリススリーブ： ✔
●O.L.D. (mm)： 142
●リアスピード： 11/12
●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔
●対応スポークプロテクター： CP-WR81A
●D2リム： ✔
●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔
●ディスクマウント_センターロック： ✔
●フロント/リア：リア
●OPTBAL (2：1)： ✔
●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW
●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW
●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW
●リム_高さ (mm)： 50
●リム_リムテープ必要： ✔
●シーリング_FREEHUB本体：コンタクト
●シール_ハブ：コンタクト
●スポーク_ブレイデッド： ✔
●スポーク_バテッド： ✔
●スポーク_本数： 24
●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622
●タイヤ_タイプ：チューブレス
●ホイールサイズ： 622 x 21C
●HGスプライン (ロード 11スピード)： ✔
●Model name： WH-R8170-C50-TL
●エンゲージメントタイプ：爪タイプラチェット

【テクノロジー】

◆CENTER LOCK

CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。

◆D2

新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0～15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。

◆OPTBAL

OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム―駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の１対１のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの２：１スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。

◆E-THRU

ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。

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