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★ TOUR V.T. SOLEソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。・ショットを自在にコントロールスイング軌道に合わせバンス角を最適設計。さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。・あらゆるライで振り抜けの良さを実現トウ・ヒール部の段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。★ PROGRESSIVE GROOVES精度を高めたスピンコントロール性能最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。ロングからミドルアイアン(#3~#7)の溝は、広く浅くすることで最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。ショートアイアン(#8~PW)の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。★ i-FORGEDさらに進化した、打感と飛距離性能バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。★ CONDENSED FORGINGコンデンス鍛造メーカー独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。★ MAINFRAME進化した反発性能と吸い付くような打感「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
* ヘッド素材…・フェース:クロムバナジウム鋼・(#4~7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金・(#8~SW)ボディ:軟鉄(S20C)* ヘッド製法:フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造* 仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ* 番手:AW* ロフト角(°):50* シャフト:N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)* フレックス:S* クラブ:MADE IN JAPAN
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商品説明
★ TOUR V.T. SOLE
ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
・ショットを自在にコントロール
スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
・あらゆるライで振り抜けの良さを実現
トウ・ヒール部の段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
★ PROGRESSIVE GROOVES
精度を高めたスピンコントロール性能
最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
ロングからミドルアイアン(#3~#7)の溝は、広く浅くすることで最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
ショートアイアン(#8~PW)の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
★ i-FORGED
さらに進化した、打感と飛距離性能
バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。
★ CONDENSED FORGING
コンデンス鍛造
メーカー独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。
★ MAINFRAME
進化した反発性能と吸い付くような打感
「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
スペック
* ヘッド素材…
・フェース:クロムバナジウム鋼
・(#4~7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金
・(#8~SW)ボディ:軟鉄(S20C)
* ヘッド製法:フェース:CNC加工 ボディ:軟鉄鍛造
* 仕上げ:ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ
* 番手:AW
* ロフト角(°):50
* シャフト:N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
* グリップ:ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)(49.5g/口径60)
* フレックス:S
* クラブ:MADE IN JAPAN