◆低慣性スプールでさらなる進化を遂げたフリースタイルDC
さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリール。
マグナムライトスプールへアップデートすることで、高いキャスト性能を実現しています。
さらに深溝化してラインキャパシティを上げることにより、釣種のアジャスト幅を広げました。
駆動中枢はパワフルで巻き上げノイズの少ないマイクロモジュールギア。
I-DC5ブレーキは急にルアーが失速しても瞬時に適切なブレーキ力を得られます。
ギア比も6.2のノーマルギア、7.4のHG（ハイギア）そして8.5のXG（エキストラハイギア）もラインナップし、
バスをはじめ、シーバスやロックフィッシュまで楽しめる1台です。

◆2つのダイアルでトラブルを追放
P(PE)、N(ナイロン)、F(フロロ)、の3モード内部ダイアルに加え、5段階の外部ダイアルでセレクト。
スコーピオンDCには、強風時に対応するW(ウインド)モードを設定。バックラッシュを抑え、適切なブレーキを実現します。



◆豊富な糸巻量で多彩な釣りに対応
『スコーピオンDC』には、薄肉化したうえで胴径と側面にブランキングを施したマグナムライトスプールを搭載。
軽さに由来する低慣性により、飛距離が大幅に伸びました。
また、ラインキャパシティを前モデルの14lb-100mから16lb-100mへ増やすことで、フリースタイル性が一段とアップ。
バスはもちろん、シーバスやロックフィッシュなど、多彩な釣りに対応します。


◆マイクロモジュールギア
小型精密ギアが密にかみ合う新型駆動システム。
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのないシルキーな巻きごこちを実現。
従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（シマノ社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。
滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。


◆X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。


◆HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。


◆マグナムライトスプール
側面にもブランキングを配置した、軽くて強い飛ぶスプール。
ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。
開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、
第二世代マグナムライトスプールでは、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。
シマノ社比で慣性モーメントの約10％ダウンを達成し、大幅な飛距離アップを実現しました。


◆I-DC5
3モードの内部ダイヤルに加え、5段階の外部ダイヤルでセレクト。
4極着磁リング磁石によりバックラッシュを抑え適切なブレーキを実現しました。


◆S3Dスプール
切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。
その結果キャスト時の静穏性が向上しています。（シマノ社比）


◆S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S AR-Bはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶会による塩ガミを大幅に減少させています。


◆スーパーフリースプール
クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。


◆海水OK



■　仕　様　■

• ギア比：8.5
• 最大ドラグ力：5.5kg
• 自重：225g
• スプール寸法：径34mm、幅25mm
• ナイロン糸巻量(lb500m)：12lb-130、14lb-110、16lb-100
• 最大巻上長(ハンドル1回転)：91cm
• ハンドル長：45mm
• ベアリング数(BB/ローラー)：7/1
• 夢屋ハンドルノブタイプ：A
• 夢屋ハンドルタイプ：BH-1